Entre terre et mer

Désenclavée depuis les années 70 -grâce au Plan routier breton-, la Bretagne reste par sa géographie à la périphérie de la grande Europe, forte de ses 25 membres. 

Malgré son réseau routier et ferré qui dessert nombre de villes moyennes et sa constellation de petits aéroports, la Bretagne reste également loin de Paris. Le futur prolongement du réseau à grande vitesse devrait contribuer à mettre Brest et Quimper à trois heures de Paris. C'est l'un des enjeux majeurs qui attendent la région péninsulaire. Avec ses 2.700 kilomètres de côtes -soit près de 40% du linéaire côtier de la métropole-, la Bretagne est avant tout maritime.

Première région touristique

C'est la première région touristique de France pour les séjours à la mer. Le littoral breton est donc un enjeu de toute première importance pour la région. Placé en bordure du rail d'Ouessant -l'une des routes maritimes les plus fréquentées au monde-, il est aussi fragile. Les nombreuses marées noires, favorisées par une météorologie parfois tournée à la tempête, sont là pour en témoigner.

La Bretagne sait pourtant reconstruire et protéger. Le Conservatoire du Littoral l'y aide, soignant un environnement où s'intègre une activité économique à taille humaine.