Des quais OK pour l'Odet

Ce sont les quais bordant la rivière entre le pont Saint-François et le Quai-Neuf, c'est-à-dire entre le centre-ville, le Cap-Horn (rive droite) et Locmaria (rive gauche), qui sont concernés. Dans ce secteur couvrant l'ancien port de Quimper, rive droite, accostaient bateaux et barques tandis que, rive gauche, les murs soutenaient -et le font encore- les allées de Locmaria. Inquiète de voir des fissures, des pierres se disjoignant et se désolidarisant de la maçonnerie initiale faite de moëllons, de granit et de grès, la Ville a confié une étude au cabinet Solen Géotechnique. Diagnostic ? Urgence.

Dès cette année...

Une première tranche a débuté rive droite, entre le pont Max-Jacob et la cale Saint-Jean (en face du tribunal). Ce premier secteur a été lui-même scindé en deux. L'entreprise Novello, de Brest, se charge des travaux de confortement des soubassements, la déconstruction et la reconstruction à l'identique des murs les plus abîmés, la régénération des maçonneries existantes par un coulis de béton, la pose de drainages, etc. Pour cette seule tranche, un budget de 350.000 euros était inscrit au budget 2004. 

Un budget cofinancé à 50 % par l'Etat, pour l'instant sur cette seule part; le conseil général et la Ville. Notons, en revanche, que le département a déjà décidé la prise en charge de 10 % de la dépense totale. Après le premier secteur, s'étalant sur une période d'environ sept ans, les travaux concerneront toujours la rive droite de la cale Saint-Jean jusqu'au Cap-Horn, avant de passer à la rive gauche, vers les allées de Locmaria et jusqu'au pont Saint-François, en centre-ville.

La passerelle du Cap-Horn, pour sa part, est encore à l'étude. Réhabilitée ou remplacée, avec ouverture permettant le passage de bateaux ou non...