Ligne à grande vitesse. Encore un peu plus près de Paris

Le projet, dont Réseau ferré de France (RFF) est le maître d' ouvrage, prévoit la construction de 182 km de ligne nouvelle entre Rennes et l' extrémité ouest de la LGV Atlantique actuelle, située à 20 km à l' est du Mans. Cette nouvelle ligne permettra un gain de temps de 37 minutes vers Rennes, et de 8 minutes vers Nantes, ce qui mettrait Rennes à 1 h 27 de Paris, Nantes à 1 h 52 et Brest ou Quimper à environ trois heures. Répondant aux inquiétudes des élus du Mans et Laval, la commission a, toutefois, conditionné son avis au maintien, pour les deux villes, de dessertes par TGV. Le coût des travaux de la LGV, qui devraient démarrer en 2009, est évalué à 2,37 milliards d' euros, selon le dossier d' enquête. De son côté, Jean-Yves Le Drian s'est déclaré « très satisfait des conclusions de l'enquête publique qui marquent une étape importante dans l'avancement du projet de LGV, essentiel pour l'accessibilité et l'avenir économique de la Bretagne ».