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Comme un arrière-goût de Clemenceau... Le Colbert, le croiseur servant de bateau-musée sur les quais du centre-ville bordelais, est arrivé hier matin à Brest, au terme de quatre jours de remorquage. La cité du Ponant récupère une nouvelle vieille coque qu'il faudra débarrasser un jour de ses tonnes d'amiante. Si Bordeaux est ravie de voir partir l'ex-croiseur, le maire de Landévennec (29) se fait au contraire une joie de l'accueillir à la fin de ce mois de juin. Le navire de 180 m est pour l'instant à Brest, pour trois semaines de préparation, avant de rejoindre le cimetière marin, au moins jusqu'en 2011.

Deux plongeurs et un plaisancier se sont noyés hier, en Bretagne, surpris par le mauvais temps qui sévit sur les côtes de l'Atlantique et de la Manche. Les vents violents ont également perturbé les liaisons maritimes et routières et nécessité de nombreuses interventions des pompiers. La vigilance orange pour vent violent, pouvant atteindre 120 km/h en rafales, est maintenue par Météo France jusqu'à ce matin 10 h.

Le conseil régional décidera jeudi de devenir propriétaire des voies fluviales de Bretagne (*). « Il y a là un enjeu patrimonial et touristique essentiel, qui impose que la Région s'engage », commente le président Jean-Yves Le Drian.

La mésaventure du bateau Enez Sun III, frappé par une déferlante samedi près de l'île de Sein n'est pas due à des conditions météorologiques difficiles. « Ce n'était pas une mer trop compliquée et une déferlante est imprévisible », soulignait, hier, Jean Cam, directeur de la compagnie maritime Penn Ar Bed. En revanche, la houle était particulière et dangereuse.

Pour accompagner la Semaine du Golfe, le magazine Thalassa, a mis hier le cap sur l'Ile-aux-Moines. Georges Pernoud et son équipe seront en direct ce soir (*).

Le club des plus belles baies du monde fête cette année son dixième anniversaire. Trois événements vont lui donner un éclat particulier : une exposition sur les 29 baies adhérentes, une croisière à bord du catamaran « Baie du monde » qui fera étape à Vannes, le 23 mai, et un colloque sur les biotechnologies marines, le même jour.

Le propriétaire d'un petit îlot, couvert à marée haute et découvert à marée basse, a-t-il le droit de consolider l'enrochement de l'endroit à l'aide de granit importé, sans quoi l'îlot pourrait disparaître à jamais ? C'est toute la question qui se pose au tribunal de Brest à propos d'une minuscule, mais superbe, île au bord de Plouguerneau.

Comment Le Gourinis, le catamaran chargé d'assurer la liaison Quiberon-Houat, a-t-il pu, par un temps calme et aux mains d'un capitaine expérimenté, heurter des rochers connus de tous ? Deux jours après le naufrage qui n'a fait aucune victime parmi les 29 passagers et quatre membres d'équipage, ces questions restent sans réponse. Le procureur de la République évoquait, hier soir, une « fortune de mer », mettant hors de cause le commandant de bord. Après une carrière parsemée d'embûches en tous genres, le Gourinis repose aujourd'hui par 17 mètres de fonds. Les conditions de son renflouage doivent être déterminées aujourd'hui.

Lentement, mais sûrement, les écolabels dans la pêche tracent leurs chemins. Une étape importante a été franchie cette semaine dans les allées du salon international des produits de la mer, le Seafood à Bruxelles. Sous l'égide de l'Ofimer et avec Intermarché comme chef de file, les armements cultivent leur conscience environnementaliste.