
Sur cette côte d'Armor, la tradition maritime a été marquée par la grande pêche et la navigation au large : pêcheurs d'Islande, marins de Terre-Neuve, cap-horniers sont allés loin en mer chercher les lettres de noblesse du grand métier.
La pêche côtière costarmoricaine n'a pas connu le développement qui était le sien en d'autres lieux -plus riants il est vrai- du littoral breton. C'est là, aux portes de Paimpol et de ses grandes pêcheries, qu'est né l'un des plus élégants bateaux de travail : le bocq langoustier de Loguivy-de-la-Mer.
Un bateau doué d'une remarquable faculté d'adaptation : conçu d'abord pour la petite pêche, il a évolué pour étendre sans cesse son rayon d'action vers le Nord-Finistère, Le Conquet, les Scilly puis le Sud-Bretagne, le golfe de Gascogne et le Portugal. Un bateau fin et toilé, taillé pour la course plus que pour la charge : l'important n'était pas de remplir les cales de crustacés par tonnes mais de les livrer aux viviers, vifs et fringants, le plus rapidement possible.
Un coup de fouet a été donné au développement de cette activité lorsque, vers 1900, le mareyeur hollandais Van Houlen (qui devait rapidement perdre saparticule batave) a installé d'importants viviers sur le port.
A son apogée, avant la guerre de 1914, le petit port armait une flottille d'une cinquantaine de bocqs et avait acquis une belle renommée.
Par la suite, les Camarétois ont pris le relais et ont poussé plus loin jusque sur les côtes d'Afrique, à bord de bateaux plus grands, la traque au précieux crustacé. L'activité de Loguivy a décliné, et les derniers bocqs encore en activité ont été incendiés à la fin de l'occupation par les Allemands.
Il n'a pas joué non plus les puristes dans le domaine des emménagements, avec ce grand carré kitch bordé de cabines fabriquées à partir de lits-clos bretons.
Les peintures extérieures, psychédéliques affirment d'ailleurs clairement ce parti pris de fantaisie et d'originalité, avec le pavois aux couleurs de l'arc-en-ciel et les avirons rose et bleu.
Caractéristiques du " Krog e Barz", (croche dedans)
Longueur de coque : 14,60 mètres (22,50 mètres hors-tout); largeur : 4,60 mètres; tirant d’eau : 2,60 mètres; surface de voilure : 250 m2; déplacement : 25 tonneaux.