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Le Colbert à Brest : La dernière étape
Comme un arrière-goût de Clemenceau... Le Colbert, le croiseur servant de bateau-musée sur les quais du centre-ville bordelais, est arrivé hier matin à Brest, au terme de quatre jours de remorquage. La cité du Ponant récupère une nouvelle vieille coque qu'il faudra débarrasser un jour de ses tonnes d'amiante. Si Bordeaux est ravie de voir partir l'ex-croiseur, le maire de Landévennec (29) se fait au contraire une joie de l'accueillir à la fin de ce mois de juin. Le navire de 180 m est pour l'instant à Brest, pour trois semaines de préparation, avant de rejoindre le cimetière marin, au moins jusqu'en 2011.
Le Clemenceau a un petit frère depuis hier ! Le croiseur Colbert a été amarré, hier matin, aux côtés de l'ancien porte-avions. Brest abrite aujourd'hui les deux plus gros navires militaires français à la retraite.
Une verrue pour Bordeaux
... La bonne ville de Bordeaux ne voulait plus de l'ex-fleuron sur ses quais des Chartrons, alors qu'il servait de bateau-musée depuis le milieu des années 90. Attaqué par la rouille, de plus en plus boudé par les visiteurs et les résidants du centre-ville, le Colbert était devenu indésirable sur les rives de la Garonne. L'année dernière, décision était prise de le rapatrier à Brest, déclenchant l'ire du maire PS de la ville, François Cuillandre, pointant du doigt le coup de balai et le coup de maître du maire de Bordeaux UMP sur le retour, Alain Juppé.
... une plus-value pour Landévennec
Si une majorité des Bordelais n'en veulent plus (à l'exception des anciens du Colbert, assurant sa gestion depuis 1993), Roger Lars, le maire de Landévennec, la commune du fond de la rade de Brest, se fait une joie de booster l'attractivité touristique de son belvédère, à l'embouchure de l'Aulne. De leur côté, les militaires ne sont pas mécontents d'avoir à portée de main un navire déjà cannibalisé depuis quelques années, au profit de la Jeanne d'Arc, à peine moins âgée et toujours en activité. Une fois sa cheminée et ses ouvertures de pont sécurisées et étanchéifiées (contre l'eau de pluie) dans le port de Brest, le croiseur antiaérien sera remorqué autour du 25 juin prochain vers Landévennec où il devrait patienter au moins jusqu'en 2010, date de retrait annoncé du porte-hélicoptères et probablement après 2011, lorsque sera enclenchée la fameuse filière de déconstruction des navires militaires.
Bourré d'amiante et compliqué à déconstruire
Justement, où en est-on dans le chantier engagé après le désastreux retour du Clem' ? La procédure d'appel d'offres qui permettra de nommer l'entreprise chargée de la déconstruction du porte-avions suit son cours. Si tout va bien, le Clem' devrait être traité dans le courant de l'année prochaine, « avant la fête de Brest 2008 » s'est engagée l'ex ministre de la Défense, Michèle Alliot-Marie. Bourré d'amiante, sévèrement compartimenté, monstrueusement échantillonné, le Colbert ne sera pas non plus une partie de plaisir. Qui voudra bien et à quel prix, en Europe, traiter un fleuron devenu tout aussi encombrant que le Clem' ?
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