Lanvéoc : Un port à sec en projet
Peu à peu, la Marine Nationale se défait d'installations littorales en presqu'île de Crozon. Après avoir cédé son site de stockage d'explosifs de Térénez à la commune de Rosnoën, qui compte en faire une base de loisirs nautiques, c'est à la commune de Lanvéoc qu'elle vient de vendre, pour la même somme de 150.000 €, son parc aux hydrocarbures. La reconversion du site est toute trouvée : il deviendra un port à sec.
Au sud de la rade de Brest, la pointe de Lanvéoc, au lieu-dit La Rade, est inaccessible aux plaisanciers, puisque réservée à la Marine Nationale. Début des années 1960, elle y avait installé là, sur le budget de l'Otan, un « parc aux hydrocarbures ».
Six hectares dont trois de terre-plein
Constitué de six hectares (trois en bord de mer et trois gagnés sur la mer), ce site servait au stockage souterrain de carburant. De solides installations maritimes permettaient les allées et venues des tankers. Abandonnée depuis une dizaine d'années, la partie terrestre du site a été rachetée par la commune de Lanvéoc, ce qui lui donne le droit d'usage du terre-plein, en domaine maritime. « Avec la pénurie de places dans les ports de plaisance de la rade, il était évident que nous avions une carte à jouer », explique Louis Ramoné, adjoint au maire de Lanvéoc, qui s'est chargé du dossier. « Un port de plaisance, avec l'exposition ventée du site, cela aurait exigé des aménagements trop coûteux pour notre commune. Un port à sec, en revanche, était raisonnablement envisageable, à peu de frais, puisque le gros des installations existe. Une cale, une plate-forme de 3 ha, des bâtiments, l'eau, l'électricité... ».
Les avantages du port à sec
Dans un port à sec, le plaisancier loue son emplacement sur le terre-plein à l'année. Lorsqu'il souhaite faire une sortie, il prévient la veille, par exemple, et lorsqu'il arrive au port, il trouve son bateau à l'eau, amarré au ponton d'attente, prêt à être avitaillé. Au retour, son bateau est à nouveau hissé au sec, via un portique mobile de manutention. Principaux avantages du système : économies importantes sur l'entretien et l'usure du bateau et facilité de gardiennage.
Opérationnel dans deux ou trois ans
Formaté pour un total de 400 bateaux, le projet de Lanvéoc prévoit également une aire de carénage de 1.000 m² et des bâtiments d'hivernage. Il compte s'ouvrir aux équipementiers et autres activités liées à la plaisance, pour que le site soit une base logistique complète. La commune confiera probablement la gestion de la structure à un privé, mais pour l'heure, il s'agit d'engager les travaux, sur la base de 500.000 ?, avec des subventions dans le cadre du Pays de Brest. Ce port à sec pourrait être opérationnel d'ici deux ou trois ans. Le petit bar de plage, au pied du site, et surtout sa licence IV, sont également à vendre. Avis aux investisseurs...
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