L’île-aux-Moines, le "Guip", sanctuaire de la tradition

Voiliers de loisir et bateaux de travail s'y côtoient depuis longtemps. Le Golfe du Morbihan, aujourd'hui comme hier haut-Iieu de la plaisance, est devenu aussi un sanctuaire de la voile traditionnelle. Le mérite en revient pour une part essentielle au chantier du Guip, installé sur l'île-aux-Moines.

De ce chantier de construction bois sont sortis, encore récemment, des bateaux destinés à la pêche professionnelle. Mais sa jeune notoriété lui vient surtout des splendides restaurations de navires anciens auxquelles il s'est livré avec autant de talent que d'enthousiasme, et des reconstitutions de vieux bateaux dont il s'est fait une spécialité. Brest 92 lui doit beaucoup.

Et vice-versa. Créé en 1976, le chantier du "Guip" est aujourd'hui dirigé par quatre artisans associés : Yann Maufret, Alex Abarrategui, Paul Bonnel et Gildas Mauffret. Leur entreprise a grandi avec l'engouement sans cesse croissant du public pour le patrimoine maritime. Elle compte actuellement 19 charpentiers, ébénistes, menuisiers, spécialistes des charpentes de moulins, alliant des compétences multiples à une passion partagée et l'énergie de la jeunesse : la moyenne d'âge est de 32 ans.

Six bateaux à son actif

Le "Guip" ne s'est d'ailleurs pas contenté d'accompagner techniquement la vogue des vieux gréements. Il a aussi, par son action culturelle et de recherche (il est membre fondateur de la Fédération Régionale de Culture Maritime), grandement contribué à son développement.

A son actif ne figurent que six bateaux de pêche, d'un déplacement de 8 à 20 tonnes, exploités en Bretagne-Sud. La construction de ce type de navire a, il est vrai, connu un brutal coup d'arrêt avec le plan de restriction de la flottille.

Aussi le renouveau de la construction traditionnelle, grâce notamment à 'Brest 92', est-il tombé à point nommé pour donner au chantier morbihannais les marchés que la pêche côtière n'offrait plus. Leur fleuron : "La Recouvrance", la goélette de Brest. Mais on leur doit aussi le chasse-marée "La Belle-Angèle", deux misainiers, quatre sinagots du golfe, le yacht "Maita", six canots voile-aviron à clins, une gig des Scilly ou encore l'original atelier flottant de Claude Monet. En projet : la réplique du drakkar de Gokstadt, de 24 mètres.

Côté restauration, on peut citer un yacht de 1897, le splendide 8 mètres JI 'Hispania IV' qui a appartenu au roi Alphonse XIII d'Espagne.

Enfin, au-delà de la tradition maritime, les charpentiers du "Guip" se sont fait une spécialité de la restauration ou de la fabrication de mécanismes de moulins à vent ou à eau.